凭借着4月份上市以来一直持续的火爆热销，东风日产新轩逸毫无疑问成为了09年众多上市新车中最为亮眼的明星。在5月初我们曾对新轩逸的5月销量以及终端行情作过详细报道，由于4、5月份各地经销店都积压了大量新车订单，再加上厂家产能限制，所以在5月底各地新轩逸的提车等候时间均在一个月左右，而部分热门型号提车时间甚至超过6周稍有延长。新轩逸的行情有没有得到缓解呢？记者再度走访了多家东风日产经销店，获知6月份起，厂家提升了新轩逸的产能，供不应求的状况得到一定程度的缓解，现时提车等候时间有所缩短，所有订单都在有序消化中。

　　产能逐步提升，提车时间缩短

　　新车上市以来记者也一直有留意各大汽车网站的轩逸论坛，除了部分已经提车的用户发出新车作业帖子之外，各个轩逸论坛里面讨论得最多的依然是大家最关心的提车时间，从用户们的发言可见大部分人从下订单到提车需要等候三周到一个月左右的时间，大部分车主对等待提车较理解——“好车买的人多，必然需要等”。现时东风日产旗下新天籁、TIIDA、骊威等车型也处于供不应求的状态中，但据悉，从6月起厂家已提高各紧缺车型的产能分配，特别是新轩逸，以满足市场对各款车型的需求。

　　各大论坛上所提及的情况跟记者对多家日产经销商的调查相比较相符。据东风日产专营店销售经理张先生表示，现时东风日产旗下多款车型都处于缺货状态，而新轩逸的提车时间平均在一个月左右。同时张经理也向记者透露，针对现时新轩逸大量订单亟需消化的情况，厂家已经加快步伐调整生产班制，尽最大的努力提升产能，同时敦促上游零部件企业在保证品质的前提下加大供货量，满足厂方的生产需求。现时厂方的积极配合已经取得了阶段性成果，虽然在6月份里面新轩逸的新增订单依然不减，但起码提车时间并没有增长，能够保持稳定的状态，并且正在缩短，所有订单均在公平有序地消化当中。

　　上市两月仍需排队，消费者表示理解

　　对于一台上市已经超过60天的新车来说，目前预订依然需要等候近一个月才能见到现车，消费者方面是如何看待的呢？记者走访了本地最大的一家东风日产经销店。“消费者多少会有点失望，每一位车主都希望尽早拿到自己的爱车我们是明白的，但受产能所限排队候车是在所难免的。庆幸的是绝大部分车主对此表示了充分的体谅和理解，我们作为卖方也深感安慰。新轩逸热销的情况是有目共睹的，所以很多购车者对于等待现车已经有了一个心理预期，也就不会产生太大的心理落差。我们店也会严格执行厂家的指导价格，坚决杜绝加价提车等扰乱正常市场秩序的现象，严格按照订车顺序公平地分配现车，消费者对于我们的工作也给与了极大支持。”

　　记者同时采访了另一位到店询问提车时间的车主叶小姐，对于排队候车叶小姐作出了客观性的分析。“为什么要排队拿车？那是因为买的人多。为什么这么多人要买新轩逸？因为她的确是一台值得等待的好车！十几万都花得出去了，难道还不能接受那一个月的等待，难道就因为这样而放弃新轩逸选其他车，我就不会做这种蠢事了。俗话说好事多磨，车子是要用个十年八年的，相比起来这区区的一个月算得了什么，只要是好车我就愿意等下去。”叶小姐有趣的回答相信也代表了相当一部分新轩逸车主的心声，接下来其他几位车主也表示，只要大家公平排队提车，等那么一段时间也没无所谓。

　　已交车用户：等待是值得的

　　在对经销店的走访中记者偶遇到一位已经提车一周，现正回店办理上牌和保险手续的车主王先生。王先生在新轩逸公布售价后便第一时间到展厅下订金，可实际上在轩逸上市之前经销店已经接到不少订单，所以经过一个多月的等候王先生在一周前终于提到现车。在这短短一周的使用中王先生对轩逸各方面表现都非常满意，兴奋地向记者表示当初的坚持是值得的。从王先生的笑容中记者既看到了一种作为车主的喜悦，也看到了一种成功的自豪感，相信这是对仍在等候的车主们最好的鼓舞。

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