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感受你的美试驾广汽丰田全新第八代凯美瑞
http://www.syd.com.cn   来源:沈阳网 2018-06-12 10:07
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  近日,广汽丰田最新发布,5月实现销量50,088台,相比去年同期增长50.3%;5月订单量、产量均突破5万台。其中,全新第八代凯美瑞表现亮眼。

  拥有35年品牌传承、深受2000万车主拥戴的凯美瑞,依托开创性的TNGA架构从零开始、推倒重来,以智慧创变重塑高级轿车的核心价值。

  作为完全基于TNGA架构开发的车型,第八代凯美瑞几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术,包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂,同时在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革,是集丰田全球资源打造的更好的汽车,更美的汽车,也是更厚道的汽车。第八代凯美瑞不仅宣示了真正意义上的彻底全新换代,更彰显了引领轿车市场革新的磅礴雄心。

  造型之美:动人心魄的“性感双造型”设计

  第八代凯美瑞拥有同级车型中真正的双造型设计,无论豪华版还是运动版,都拥有动人心魄的性感气质。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅,营造宽厚且低稳的蹲姿,犹如橄榄球手蓄势待发。流线型车身不仅动感十足,而且增强了驾驶稳定感;更低的腰线强调了大尺寸车轮的力量感;延长的车顶后部增加了后排头部空间,兼顾流畅线条和高水平的实用性。

  运动版车型采用少见的三层格栅前脸,更强劲的驾驶动感和低重心外形展现扑面而来的运动气息,犹如蝶泳运动员乘风破浪的身姿;首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计,尾部采用双侧四排气管造型,大胆塑造高端运动型轿车形象。

  此外,混合动力版车型以豪华版为基础,通过浅蓝色的前、后灯凸显先进科技感。

  内饰之美:未来科技和匠心设计的巧妙融合

  内饰兼具艺术感和功能性,中控台呈现优美的Y型曲线,打破传统T型设计,处处体现“以驾驶者为中心”的理念。运动版新增红色内饰,进车一刻即点亮激情。

  第八代凯美瑞的全新座椅采用立体运动风造型,使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫,实现更好的乘坐包裹性。全新研发的座椅能够分散座压,减少变道或转弯时的体位变化,实现卓越的乘坐舒适性和保持性,减缓长途驾驶时的疲劳。

  设计师将科技和时尚巧妙融合在匠心设计中,三屏互联堪称点睛之作。这也是丰田首次在国内车型搭载三屏联动,包括10英寸彩色抬头显示屏(HUD)、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,三块屏幕可以实现信息联动,提供丰富全面的高清资讯,彰显强烈的未来科技感,HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息,驾驶者无需低头即可了如指掌,行驶安全性大大提高。

  第八代凯美瑞配备了日本爱信最新设计的开阔式全景天窗,实现开阔视野,光照比上一代多出2.4倍。

  动力之美:TNGA架构5年打造全球高效动力

  第八代凯美瑞装备世界上高效的发动机之一,汽油版动力提升15%、燃油经济性提升25%;混合动力系统燃油经济性提升15%。

  第八代凯美瑞的全新2.5L Dynamic Force Engine发动机历经5年研发,不仅更紧凑,而且使用了许多前沿科技,功率和燃油经济性均大幅提升。全新设计的机体、缸盖、进排气系统、散热器、空气滤芯等皆具备小型化和高性能化特点。

  此外,第八代凯美瑞双擎,大大区别于现有混动系统,世界高效2.5升发动机搭配新型电动机及新型电控单元,加上更倾向于高性能输出的调校,简单来说就是动力十足,驾趣盎然。

  首次在第八代凯美瑞上搭载的丰田全新Direct Shift–8AT变速箱,采用直排式换挡杆,具有几乎全域锁止等优势,相比于旧款6速AT变速箱,尺寸更小、能实现更直接的加速应答、锁止范围扩大近28%,并实现了如同手动变速器般的直接动力传递,令起步响应更快,反应更敏捷,同时提升静谧性和降低燃油消耗。

  操控之美:全新开发双叉臂后悬挂,保持舒适性并大幅提升操控性

  第八代凯美瑞的前后悬挂全部进行了升级设计和全新调校,在保持优异舒适性的基础上,大幅提升操控性能。

  悬挂系统是决定一台车操控好坏的关键因素之一。第八代凯美瑞使用全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂。并采用高响应EPS转向助力系统,有效减少驾驶员疲劳感。“以驾驶者为中心”开发,无论是娇小女性还是魁梧男性都能舒适操作方向盘。

  第八代凯美瑞的高响应EPS转向助力系统,采用和雷克萨斯同样的技术,MCU(电控助力马达和控制电脑)下移更接近车轮,转向质感精确、迅速、紧凑,有效减少驾驶员疲劳感,增加驾驶乐趣,并提升了复杂路况适应性、提升了室内空间的宽敞度。

  值得一提的是,该款转向系统采用硬件冗余MCU设计,即使电机及驱动电路、扭矩传感器等部件都发生故障,EPS还可以保有50%助力,大大提高了车辆故障时的安全性。

  车身之美:与北美严苛碰撞标准同步,更坚固的乘员舱

  在设计上,第八代凯美瑞采用全新GOA车身,高刚性新结构的创新使用,进一步提升了车身安全性。第八代凯美瑞在车架前部对悬臂梁等7个部分加强件进行了改良,车厢底部通过新设计的纵梁、横梁等,提升刚性和NVH性能,大幅提升抗扭刚性,在结构设计上保证更安全和更高驾趣。

  丰田全新工艺也在车身上得到大量运用。全车新增焊点数超过400多个,确保车架刚性和耐用性。首次使用雷克萨斯工艺高强度粘着剂,全车长达16.5m的覆盖量,让车身更坚固的同时提升轻量化,使快速转弯时车身仍具有优良操纵性与乘坐舒适性。

  为提供更全面防护,第八代凯美瑞全系标配10个安全气囊,从两气室构造变成三气室,出现侧碰或者侧翻的时候,侧气囊可以提供胸前部、胸后部和腰部的有效保护。

  安全之美:先进技术大量标配,Toyota Safety Sense智行安全护航

  第八代凯美瑞搭载全面领先的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),12个各类侦测设备超越同级。

  主动安全方面,第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和单反摄像头协助配合,提供更安全的驾驶辅助。

  此外,同级罕见的12个各类侦测设备,不知疲倦地侦测行车环境,对各种可能的危险状态都给予及时预警和保护,如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等,全面且智能地辅助行车安全。

  匠心之美:独有科技配置提供远远领先的舒适性

  第八代凯美瑞在细节上灌注匠心、力求完美,其智能沉降型隐藏雨刮,首次采用往复式马达,相较于竞品搭载的回转式马达,擦拭范围更广、噪音更小,提供了更加安全和开阔的视野。针对儿童容易被车门玻璃卷手的问题,第八代凯美瑞采用了上下双防式摇窗电机,当手被卷入达5mm时,车窗会自动退回,实现伤害最小化。

  高效环保的空调装置使第八代凯美瑞在舒适性上大幅领先。空调鼓风机进气采用了同级车独有的双层结构,可实现内、外循环同时使用,座舱上下换气量50%:50%的功能,搭配依然是同级独有的空调电辅热功能,不仅大幅提升供暖速度、使玻璃不容易起雾,还能有效降低热源消耗。

  第八代凯美瑞的空调还能实现自动启停同步蓄冷。它搭载新开发蓄冷式空调发生器,启动智能启停功能在怠速熄火时,仍能持续吹出50秒冷风。

  第八代凯美瑞的纳米水离子发生器更是中国市场的。开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率,同时还具有除菌、除臭、除花粉等功能,祛除率高达99%,提供更加清新洁净的车厢环境。

编辑:pd16