CMA厚积薄发 吉利“跑”在 “新千万辆时代”大路上

来源: 2020-06-10 14:11

  权威声音:

  “科技吉利4.0时代开启,吉利迈入全面架构造车时代。比肩丰田TNGA的吉利CMA世界级模块化架构孕育体系,将助推“4.0时代”的吉利持续打造世界一流的中国好车,并成长为“丰田式”的世界级汽车集团。”

  ——吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧

  CMA世界级模块化架构孕育体系成就了领克和沃尔沃,也将成就吉利的下一个“千万辆时代”。

  最新数据显示:在疫情弥漫的全球市场中,吉利汽车展现出非同一般的战斗力,5月108822辆的销量使吉利成为全球汽车市场竞争的中坚力量。

  更值得关注的是,数据中基于CMA世界级模块化架构孕育体系(下简称:CMA架构体系)打造的车型销量占比达到14%,而包括沃尔沃XC40和极星2在内,基于CMA架构体系打造的车型的总销量已达60万辆。

  CMA是“谁”?

  故事要从四年前说起,2016年,吉利与沃尔沃总投入120亿元联合开发全新的CMA基础模块架构,随后领克品牌旗下车型和沃尔沃XC40均基于此架构研发、制造。不为广知的是,从那时起,吉利已做好了打造“CMA世界级模块化架构孕育体系” (下简称:CMA架构体系)的准备,并逐步对吉利控股集团旗下的乘用车品牌全面赋能。

  随后三年内,吉利逐步构建起CMA架构体系,并先后打造出包括沃尔沃、领克、吉利和极星四个品牌的近20款车型,涵盖轿车、SUV等品类。

  据称,吉利CMA架构体系可以比肩丰田TNGA的世界顶级模块化架构体系,可在满足大量趋同消费者需求的同时,还能更精准、更快速、更高品质地打造个性化、差异化的小众产品,甚至极高程度地还原概念车。

  近日走访中,吉利CMA架构体系不断被4S店销售人员所提及,涉及沃尔沃XC40、领克01等燃油车型外,还包括领克03 PHEV、吉利星越PHEV等混动车,更涵盖纯电车型及领克03 TCR赛车等高性能车型。

沃尔沃XC40

 领克01

 极星2  

  吉利星越

  不仅如此,吉利CMA架构体系一个秘密在于其是由四大基因和神经网络组成,孕育的产品从每一处设计、每一个零件都传承了CMA架构优秀的基因。例如,该架构体系会结合沃尔沃高端SPA架构开发的技术积淀和经验,搭载全球领先的主动安全系统,同时以新结构、新设计打造先进的车身结构,提升被动安全,满足中国C-NCAP、中保研碰撞测试、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求。

  近日,沃尔沃XC40、领克01等车型以超越全球五星+标准的安全性在各大安全碰撞测试机构的测试中获得最高评价,并荣获日本年度车、欧洲年度车等荣誉。在国内热门的中保研安全测试中,领克01与吉利星越名列前茅。此外,首次参赛的领克车队更在WTCR的世界顶级赛事上斩获中国汽车首个“世界冠军”。

领克03TCR(WTCR冠军赛车)

2019年上海车展首次亮相——吉利PREFACE概念车

  将成为吉利CMA架构首款轿车

  数据显示,吉利汽车利用CMA架构体系打造出的车型全球累计销量已超过60万辆,平均售价已超过17万元,市场更是在不觉间覆盖中国、欧洲、日本、美国等全球范围。

  吉利造车从3.04.0的关键力量

  想当年,吉利凭借博瑞占领市场,并在后续几款精品车推出后,正式公布进入“3.0时代”,如今,吉利同样先凭借基于CMA架构体系打造的产品(领克、星越、XC40、极星2)占领市场,然后公布进入“4.0时代”。

按照规划,2020年将是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年,也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。

  “造出一款好车不难,但是要造出每一款更强的好车,就需要具备强大的造车体系力,而这便是具备了像CMA这样真正世界级模块化架构造车体系才能达成的。CMA架构体系的全产品系列就是最好的‘代言人’和‘附着点’。”吉利汽车集团副总裁,首席技术官CTO冯擎峰认为。

大战开启之前,吉利已经做好充分准备。

CMA世界级模块化架构

  经过三年多时间的发展和完善,如今的吉利汽车CMA架构体系已囊括对汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化,包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准,让新车型研发能根据品牌定位、用户定位、市场定位等因素,从共享解决方案当中作出选择再进行研发,并通过生产环节、研发设计环节、产品力上的改革,进一步巩固自身在全球汽车行业内的地位,保障CMA架构孕育的每一款产品,都能在高品质和高性能上全面领先同级竞品。

  更值得一提的是,CMA架构系统凭借在“电子电气架构”领域的“智慧”领先优势,成为超越丰田TNGA的后起之秀。CMA架构具备电子电气化架构赋予的“高度聪明的超级大脑”和“高速发达的神经网络”,并拥有能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品,包括高性能车载芯片、高算力智能驾驶芯片、高科技感应器、激光雷达、高清摄像头、高速网络连接等迭代性需求,足以满足未来15年汽车的进化。

  奔跑吧!吉利

  更具意义的是,在吉利喊出迈向“4.0全面架构体系造车时代”的时机,恰逢吉利全球用户即将达到1000万量级的关键时间节点。CMA架构体系成就了领克、沃尔沃,也将构筑起吉利的下一个“千万辆时代”。

吉利CMA 5G数字孪生双胞胎工厂

  首先,按照计划,吉利品牌将在今年至少推出两款基于CMA架构体系打造的全新一代旗舰产品,全面满足未来汽车驾控、安全、智能驾驶等各个模块的需求,为广大用户提供安全、智能、科技的极致驾乘感受。

  此外,随着中国5G数字“新基建”相关产业的崛起,CMA架构体系已经得到了5G科技的赋能,实现中国版“工业4.0”的超前实现。例如,CMA架构体系已经携手中国电信5G,在超级预制工厂、数字孪生双胞胎工厂中已率先落地5G、MEC、云计算、大数据等创新技术,围绕生产制造、物流仓储、质量检测和远程运维等环节全面融入5G科技,让5G在CMA架构体系中真正得到应用落地。

  再以主干网络为例,CMA架构体系的Flex Ray总线网络传输速率是CAN网络的20 倍,全面满足未来汽车驾控、安全、智能驾驶等各个模块的通信需求,保证安全、快速、高效。好比一般汽车产品还处于4G时代时,吉利CMA架构体系的产品已经迈入了“5G”时代。

  写在最后:

  2015年,“大美中国车”吉利博瑞惊艳登场,到后来“三好SUV”博越的热销至今,再到帝豪GS、帝豪GL在细分市场树立产品标杆,每一款精品车都凭借着品质领先,成为中国品牌汽车中的翘楚,更引领中国汽车品牌掀起长盛不衰的“品质潮”,与合资品牌分庭抗礼。

  事实上,从中不难看出,吉利汽车在打造CMA架构体系过程中,思路和步骤是十分清晰的,取得的效果也非常明显。更为重要的是,当初吉利汽车收购沃尔沃时,市场有震惊、有质疑、有观望,但仅从CMA架构体系打造来看,吉利汽车当初的举动是成功的。

  相信在CMA架构体系加持下,奔跑中的吉利汽车全球车市及消费者留下怎样的“声音和身影”,值得期待。

  链接:CMA架构体系全产品系列一览表

  ※传统动力车型:

  都市豪华SUV——沃尔沃XC40

  获欧洲E-NCAP最高星级、美国IIHS最安全车型评级,欧洲、日本年度车大奖

  全能智驾SUV——领克01

  获C-NCAP最高星级、中汽研“年度安全车”称号、中保研碰撞测试“全优”成绩

  高能轿跑SUV——领克02

  获2019年中国车神大会特别荣誉、C-NCAP“五星+”成绩

  领潮运动轿车——领克03家族

  运动神车,获2019年中国品牌年度轿车大奖

  极能运动SUV——领克05

  CMA架构极致力作,领克家族的“HALO CAR”

  高性能运动SUV——吉利星越

  吉利首款CMA架构高性能SUV,绕不开的中国性能车

  ※新能源车型:

  极星2(Polestar 2)

  CMA架构下的高性能纯电轿跑

  吉利星越 PHEV

  获2019年第7届轩辕奖年度车型

  领克01 HEV

  中国品牌的首个商用化深度混动系统,媲美丰田THS、本田IMMD混动系统

  领克01 PHEV、领克02 PHEV、领克03 PHEV

  ※高性能产品:

  领克03 TCR

  WTCR世界冠军赛车,获中国汽车品牌最高赛事荣誉

  领克03+

  以“中国性能车”身份启航真正中国性能车时代

  吉利星越 350T AWD

  百公里加速6.5秒的高性能四驱SUV、轿跑SUV中的性能佼佼者

编辑:pd10
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